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动态模拟电子汽车衡

动态模拟电子汽车衡

动态模拟电子汽车衡介绍:
作为新一代的模拟式汽车衡,几乎可以和汽车衡相媲美,采用分离式分离式数字接线盒,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定。相对于汽车衡,造价略低,方便旧的模式汽车衡升级。
模拟电子汽车衡主要技术指标
㈠称重对象:即重小于100T或150T的标准轨距四轴货车。
㈡工作方式:动态联挂,转向架计量或整车计量。
㈢称重列车进行速度:115km/h(在满足秤台左右铁路平直段大于50m前提下,可达120km/h)
㈣称量台面感量:加减20kg砝码静态计量时,有大于10kg的变化。
㈤零点漂移:4小时不大于10kg。
㈥计量精度:优于国家颁发的中华人民共和国国家计量检定规程JJG23490的各项规定。
㈦输出方式:彩色显示器,地上衡汉字随机显示序号、车速、重量。并可以汉字打印、制表。称量结果可以长期保存在微机中,以便日后随时查询统计。
㈧功率消耗:本装置功率消耗不大于500W
模拟电子汽车衡适用范围
模拟电子汽车衡广泛适用于车站、港口、仓库、矿山、粮棉油收购加工、石油化工、能源等需要称重的单位和部门。

动态模拟电子汽车衡

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